两大供给链中心投产 盒马生鲜物流系统主干网络开端成型

  通过3年建造，近来盒马坐落武汉、成都的两座供给链运营中心全面投入到正常的运用中，盒马耗资百亿打造的自有生鲜物流系统主干网络开端成型。

  据介绍，两座供给链中心占地面积均在10万平方米左右，总出资额近20亿元。与惯例的库房、物流园区不同，这两座供给链运营中心，适配盒马对生鲜、3R等不同产品线的需求，设有多温层冷链仓、常温仓、生鲜加工中心及中心厨房工厂，产能可辐射中、西部9个城市的近100家门店。

  2019年开端，盒马就在全国8城布局供给链中心，园区总面积近100万平方米。现在，除西南、华中两座供给链中心现已投产外，华东、西北等地的供给链运营中心也在建造中，将在1—3年内连续投产。

  “行业界常用的供给链中心，主要是仓储、包装、配送分布式作业方法，尽管相对灵敏，但功用较为单一。盒马供给链运营中心的特征是将生鲜加工、中心厨房等功用与产品流转功用相结合，这样一体化的供给链中心功率将远高于分布式作业。”盒马供给链中心出资担任人郝京彬表明。

  建立7年来，盒马针对生鲜产品，已形成了一套自有规范。如“树上熟”系列生果，须在生果八老练时采摘敏捷配送至全国；“日日鲜”系列肉菜蛋奶，要求前一天出产，清晨到店，当天卖完；在东部滨海捕捉的梭子蟹，也需求坚持鲜活，一路“养”进内陆城市的门店。这都对生鲜产品的供给链稳定性提出了很高的要求。

  “盒马的生鲜产品规划已足够大、且规范要求高。重仓自建供给链中心，不只让盒马夯实、提升了本身才能，也是新零售基础设施的一次立异探究。”

  在这套系统的支撑下，不只生鲜产品可完成快速集货分拨，区域特征产品的上行功率也大幅度的进步。以武汉供给链中心为例，承当了湖北小龙虾输送至全国的使命，这个产季，湖北小龙虾的收购量与上年同期相比翻了一番，超越5亿元。

  而更具“盒马特征”的是支撑3R事业部的中心厨房工厂，在央厨工厂“火力全开”后，盒马自研美食的上新、全国推行将更为敏捷，一款产品的上市推行，能够从以往的半个月缩短至三天。

  成都的中心厨房工厂内，还设立了区域研制中心，进行地方特征预制菜的研制。作业流程则引入了数字化解决方案，在每个工位都有一个平板电脑随时掌控加工流程，完成全程可追溯，大幅度的进步工人功率。

  早在2018年，盒马CEO侯毅就提出，生鲜新零售要“扎硬寨，打笨仗”，扎扎实实建立起盒马的中心竞赛力和竞赛壁垒，其中就包含自建栽培基地、饲养基地、捕捉基地，还有掩盖全国的生鲜供给链系统。

  相关担任的人介绍，现在在出产环节，盒马已签约550多个农业直采基地、其中有100多个“盒马村”。供给环节，盒马则有56个常温文冷链仓、22个加工中心，10个活鲜暂养仓；出售环节，盒马已开出300多家门店，掩盖全国27个城市。待8个城市的供给链运营中心悉数投产，盒马将建成国内零售企业中尖端规划的生鲜全温层物流系统，足以支撑企业未来10年运营和开展。